Jim McNerney:“保护我们的技术至关重要”

作者:乌习月

特别巴黎航空展2011.波音首席执行官确定了与中国航空航天业短期合作的条件。发布于2011年6月20日12h01 - 更新于2011年6月20日12h01播放时间4分钟。订阅者文章“到目前为止这是一个好年头。”与所有Le Bourget参与者一样,波音公司首席执行官Jim McNerney对民用航空的未来持乐观态度,民航业占该集团业务的一半。 787梦想飞机首次在Le Bourget展出。你从三年半的延迟中吸取了什么教训?在波音公司,与其竞争对手一样,新飞机的开发始终是一个难题。 787确实如此。尽管存在这些挑战,787仍然是适合市场的产品,我们的客户继续通过56家航空公司的835份订单无缝支持它。我们与外部合作伙伴合作进行设计和外包的战略是一个很好的策略。但是,稍微后见之明,对于787,我们走得有点太远了,同时使用了许多新技术和新的工业模型。这就是为什么下一次我们将与供应链建立不同的责任和控制领域。我们将更好地与合作伙伴进行合作,并通过确保他们了解自己的责任范围来定义他们的设计。此外,内部完成的任务百分比将更高。事实上,我们已经将其中一些想法应用于787家族的下一个成员787-9的开发。在中程空间,最大和最有利可图的空中客车公司推出新版本的改装A320,领先于您。你为737决定什么?当你说空中客车公司领先于我们时,我不同意。正是竞争压力迫使空中客车开发A320 Neo以试图赶上并达到737NG的效率水平。我们正在研究改进,应该允许737,以保持其在新领导在效率方面,当它在2015年入役另外,我们应该在今年决定是否我们将重新引擎737或选择将在2019年或2020年投入使用的全新飞机。我们研究在此期间可用的技术并与我们的客户讨论。我们倾向于一架新飞机,但两种可能性仍在研究中。....